老布二號 -- 英格蘭製造的老 Brompton ?

日前，老布(老貂)車友b89a專程送老貂的前泥除支架給肥羅，b89a說老布二號不太像是Neobike版的Brompton，搞不好是Made in England的喔？此話一出，肥羅才開始仔細比對老布一號與老布二號的差異，果真不太一樣。

突然之間，肥羅也想起強者前同事BOMMY的話語。在肥羅剛入手老布時，他也曾提起老布一號與二號二者有些許不同，但當時肥羅只想成是製造批次不同所產生的差異，畢竟當時肥羅不識貨，也不認為會找到多稀奇古怪的寶貝。

趁著週末，回到熟悉的布丁狗前面，把老布一號、老布二號仔細觀察一番，還真是有許多細節上的差異，就用以下的圖表來說明。

	老布二號	老布一號
握把及煞把	煞把跟現行市售版還蠻像的，且使用的是公路車的煞車線	煞把跟布朗登一樣，採用的是登山車的煞車線
把手桿	微亮面	霧面
龍頭立管	幾乎直直向上	接近把手桿時，像錐狀變細
把手固定螺絲	高於水平面	接近水平面
龍頭折疊固定螺絲	整根都有螺紋	半根有螺紋
龍頭立管	無	有英國國旗及BROMPTON字樣
車頭撐管	有貨架固定孔	無
龍頭折疊機構	下方為錐狀	無
前輪折疊緩衝裝置	較大	較小, 焊工亦不同
前反光片固定支架	較精緻	較粗糙，與布朗登類似
剎車	較粗壯，且為法國製	較單薄
前叉肩部	三角型	波浪狀，與布朗登相似
前叉末端	無墊片固定孔	有墊片固定孔，與布朗登類似
前輪固定裝置及花輪	固定裝置從泥除支架延伸，花鼓為20孔	固定裝置為獨立固定鐵片，花鼓為28孔
輪框標示	比利時製	無
前煞車線固定吊耳	與折疊盒連接	與折疊盒有段距離
上管與車頭撐管連接處	上管略呈橢圓狀	圓管
貼紙		多了England字樣
上管與立管連接處	上管略呈橢圓狀	圓管
座桿調整桿	直線	微曲，與布朗登類似
BB後的字樣	三組文字，第一組似乎是序號	二組文字
後三角折疊處	直接焊住	有一個圓孔
曲柄	Made in France	DOTTEK
左立叉	與右立叉類似的機構	無
打氣筒固定機構
大盤	50T	48T
內變花鼓	91-11	93-7
五通管下序號	無	有

除了上述的差異外，二部車架的大小(長、高)及上管彎曲的角度似乎也有些微的不同，不過因為很難做一對一的比較，肥羅就沒拍出來了。

肥羅也上網查了一下NEOBIKE與BROMPTON的關係，找到幾個相關的說明。

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NEOBIKE was established in 1992, at the same time it cooperated in technology with BROMPTON Bicycle Limited in England, and started manufacturing BROMPTON folding bikes in Taiwan.

※資料出處http://www.ttnet.net/ttnet/gotohtm/0/1303033333539353.htm

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The early 1990s were years of steady expansion for Brompton, as production picked up and the bikes were steadily improved. The company's global reputation rose and in 1992 a Taiwanese company, Euro-Tai, approached Brompton with an offer to build bikes under licence and to sell them to the Pacific Rim.

※資料出處Brompton原廠網頁

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比對Neobike成立的時間，對照老布二號後內變花鼓的時間(91/11)，再觀察老布二號的硬體差異，是否可以証明老布二號是從英格蘭飄洋過海而來的？

還有一種說法，從貼紙上來看，有England字樣的是Neobike製造的，無England字樣是Brompton原廠製造，不知這種說法是否有所本？

甚至參照車店老闆對老布二號來源的說法，搞不好這部車是當初Neobike工作人員從英格蘭取經回來時，所帶回來的Sample？

以上的謎團，肥羅也不知從何查証起了 ....