Brompton 台版布蘭登定裝照

手邊的老Brompton已經進穩定狀態有好一陣子了，肥羅應該也不會再做太多的修改，所以就把之前追加的一些小修改貼出來。

老布一號的部份

全車照

從Bommy手中的台版Brompton移植來之前擋泥版

在後貨架上自行加上的後燈(之後可能會移除)

『不難登』上飛鳳山後取代被踩壞之右踏板

單車零件堆中踢到的Brompton原廠折疊踏板，上面還有Brompton字樣

老布二號上的對照組

龍頭固定器鬆了，用黑色束線帶補強

應車友要求，補幾張後貨架的特寫

老布二號

跟車友買的二手原廠座墊

座桿後的扣具

走到這個地步，老布一、二號在功能上已幾乎復舊，應該也不用再花太大心思了。

Sturmey Archer 3-Speed Classic Trigger

Sturmey Archer三段內變速器早在20世紀初就發明了，要控制變速，總要有個變速器撥把(Trigger)。參考Sturmey-Archer Trigger Shifers 1938-1960 by Matrin Hanczyc，在1940年左右，撥把的型就大致定下來了。現在還可以見到Twist Shifter、Nimbus Shifter、Orion Shifter，不過看來還是傳統的撥把(Classic Trigger)比較有味道。前一陣子，肥羅有幸拿到幾個不同的撥把，特別把它們分享出來。

在1960年代之前，原廠的撥把全是金屬製的，還可以在ebay上找到。以下這個是1970年左右，使用部份塑膠材料的撥把。

從86-08老貂上摘下來的撥把

條紋狀的變速線外管

從91年Brompton上摘下來的撥把

從93年Brompton上摘下來的撥把

飽嚐風霜後，分岔的變速線

可分離的變速線外管

2007年版的撥桿(已無Made In England字樣)

2008年版變速線外管

外管上的Sturmey Archer字樣

舊版與新版的外管接頭

原本的外管接頭跟外管是分離的(如上圖下側)，更換外管時，可用剎車線的外管取代，但新版的接頭(如上圖上側)已跟外管壓在一起，要分開換有些難度。再參考一下上圖下側，內變速線的線頭非常特別，除了原廠料件外，應該是找不到相容品了。

除了上述幾個撥把，還有Brompton上二個、老貂上一個(這三個原本的撥把如上圖所攝，現今使用的是Made in England & 狀況比較好)，布朗登上一個，沒特別把它們拆下來拍照，不過跟90年以後的長得都一樣。

最後附上一張這五個撥把排排站的圖當作本文的結尾。

Sturmey Archer三段內變速花鼓AW3大保養

老貂入手後，因為缺乏內變速的控制鍊條，所以也不知道內變是否正常運作。拆老布(Brompton)的來試，覺得不順，看到車友Morgan及大蘋果車友的大拆解，肥羅也想效法一下。

*拆除左邊的lockcone

NEOBIKE的布朗登三速小折

先前敗入布朗登小折給三姊的小朋友後，大姊也想弄台小折來騎，於是身為小弟的肥羅，又有了敗家的新藉口。二週前接下這個超級任務，但老車店的勘用小折，已被肥羅挖空，所以只好從長計議。

清明連假，肥羅又見著大姊，於是乎又硬著頭皮去車店找，這回放寬目標，低跨點的變速通勤車也可以接受。一到車店，老闆就說二週沒見，店內有好車保留給肥羅，定神一看，不就是先前敗入的布朗登小折嗎？老闆說，這可是原汁原味、一刀未改的『三速』布朗登，是車庫車，狀況保持十分良好哦！肥羅心又癢了起來，一番討價還價後，還是買單，騎回家。

*三速布朗登小折

*伸縮式豎管

*豎管折疊機構

*NEOBIKE LOGO

*Sturmey Archer 三速變速器

*NEOBIKE原廠座墊

*Sturmey Archer 三速內變花鼓

*右腳折疊踏板

*豎管折疊機構及折疊夾具

*車架折疊機構

*折疊

*右側折疊踏板使用步驟

*內變花鼓驗明正身

*出生日期 99-2

三速布朗登入手，急電單速布朗登來會合，來個大團圓。

*前單速，後三速

買這車的當下，肥羅的外婆剛好也到家中小住一週，見著一車庫的單車，一直說幹嘛買這麼多單車，有必要買這麼多嗎？肥羅只好輕描淡寫地帶過，說一台是肥羅大哥的，部份是肥羅在新竹騎的，部份是肥羅的姊姊們要的。

2008/04/06家中單車清單

車子尺寸	用途	肥羅購買
20吋折疊親子車	肥羅的大哥親子互動、買菜車	No
24吋GIANT通勤車	肥羅平日在新竹上班通勤用	No
26吋小銀二號登山車	肥羅三姊健身用	Yes
700C公路車	肥羅向車友借來練習用	No
Brompton*2	肥羅夫妻郊遊、買菜車	Yes
Neobike單速小折	肥羅三姊女兒通勤代步車	Yes
Neobike三速小折	肥羅大姊通勤代步車	Yes
Neobike類滑板車	沒事運動、休閒、健身用	Yes

同一時間，新竹還有小銀一號、Merida 510A及老貂(DAHON III)，幸好沒被外婆看見，不然可能又要被念到臭頭。

單速、三速布朗登規格比較表

品項	單速布朗登	三速布朗登
伸縮豎管	No	Yes
豎管折疊機構	相同
豎管扣具	相同
車架折疊機構	相同
折疊方式	相同
後花鼓	單速	三段內變速
貨架附反光片	No	Yes

買了這麼多車，肥羅會不會收手？比起先前肥羅在敗的汽化燈、燈，這些二手車的價位是便宜多了，再加上台灣有這麼多老車店可以尋寶及補充零件，修復的難度相較起來低多了。所以呢？即便只有一個大屁股，有好貨，肥羅還是繼續敗吧！