當小銀號送進新竹火車站的行李房時，心中百感交集。喜的是嚮往已久的七彩湖之旅即將成行，憂的是不知能否全身而退 ....
一般來說，往七彩湖的路線有二，一是從南投縣信義鄉台16線終點的孫海橋頭沿著丹大林道可達，另一個路線是走東部的花蓮縣萬榮鄉的萬榮林道，加上林田山鐵道，與一些高繞的路程後可達。前幾年，孫海橋的存廢鬧得沸沸揚揚的，所以近來林務局在丹大林道上的管制站不輕易讓外人進入，所以由東部似乎是較可行的方案。
吳老大在2008年年初曾組隊由萬榮林道上七彩湖，字裏行間透露出重重危機(請參考【恆動原子鍵結】七彩湖之旅)，看得令肥羅膽戰心驚，想上七彩湖的念頭消退了許多。
自2009年年初起，便陸續看到有單車車友完成七彩湖的行程，Enrico躍躍欲試，肥羅看得也是心癢癢的。先前的58公路加長版(請參考APB off-road 初體驗 -- 58公路加長版)就是定位為七彩湖的熱身行程。
終究決定了行程，時間訂在2009年的端午假期，路線就由萬榮林道進，丹大林道出。接下來就要考慮接駁的問題，單車就由火車託運的方式送到花蓮鳳林站，人搭火車到花蓮，再請恆心開車到孫海橋端會合。
2009/05/25傍晚把單車送進新竹火車站的行李房，算是踏出第一步。隔天晚上搭上往花蓮的太魯閣號列車，整個行程正式展開，然而列車窗外的雨，為這次的旅程矇上一層陰影。
*告別新竹
三個半小時的車程，太魯閣號就到了花蓮，出站後，地上微濕，但沒再下雨了，似乎是個好兆頭？
*花蓮後站
步出花蓮後站，往住宿點『花蓮勞工育樂中心』走去，check-in後早早就寢，以迎接往後四天的艱苦挑戰。
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