鎖起房門，睡起來真的比較安穩。
七彩湖台電工寮的規模不小，裏面的房間有七、八間以上，昨天急忙地找了間看來較乾淨的房間住了下來，門窗的功能都正常，鎖起門，關上窗，即便外面有強風吹襲，至少心裏安穩許多。
五點不到，天色將亮，看著窗外的景色，實在迷人。
吃完早餐，太陽已昇起，看來會是個好天氣。把濕的衣物晾在屋簷下，準備出發回到雙龍瀑布去取車。由於預期到箭竹林將是十分潮濕，Enrico穿起狗鐵絲，而肥羅只有雙濕牌的人鐵絲雨衣，準備迎戰箭竹林。
*七彩湖
*妹池
經過妹池後，就要回到昨天上切的路。
*下切途中的視野，可見對面山頭及左下角山頭的鐵路路跡
*遠望電塔及高登工作站
*鐵道路跡
經過50分鐘的下切，終於回到昨天棄車的地方。由於肥羅的小銀號爆胎，於是肥羅留在原地換胎，Enrico跑到鐵道去拍照。
*來時路
*往山林深處去的鐵道
胎換好了，照也拍夠了，還是得趕路。昨天冒雨上切，花約二個小時，今日下切，花約50分鐘，帶著腳踏車上切應該不用三個小時吧？結果，還是花了三個多小時。沿途就是不斷地推車、拉車、扛車，還好有Enrico的協助，不然還不知道要拖多久。
*右側山腰才是來時路
在上切約一個小時後，終於見到一天半以來首見的同胞，共有二對夫妻(四位山友)從高登工作站上來，準備去七彩湖一日遊。原本以為在萬榮林道35KM遇到原住民大哥大姊後，要等到孫海橋頭才會再遇到人煙，竟然在這上切的途中就被山友追上了。大夥小聊一下，不耽誤他們的時間，就此道別。
沒想到上切三個小時後，又遇到這四位山友準備下山，推車的速度真是慢啊！不過遇到這些山友時，我們已快到達妹湖了。
*上切結束，出運了
*累到腰都歪了
*往七彩湖騎去
*湖畔留影
拖著疲憊的身心，單車或牽或騎，回到工寮休息。艱辛的考驗大致都已結束，剩下丹大林道的路程相對簡單許多。
此時天氣大好，先把昨晚淋濕的其他裝備拿出來曬，再吃午餐。在整理裝備的當下，突然見到有車友騎單車過來了，這是二天以來見到的第五位同胞。此車友是從丹大林道上來的，一群共三人，約莫廿分鐘後，第二位車友到達。
這二位車的腳程算非常好的，在第二天中午一點多就可以抵達工寮。稍事休息後，他們決定去攻六順山，真是好體力，而Enrico與肥羅只能窩在工寮休息，力不從心啊！又過了半個多小時，第三位車友到達，傳達另二位車友的訊息後，準備下山囉！
*光華復旦碑
想到『光華復旦』碑，不免要提一下先前去過的『光被八表』碑，這二座碑都是台電完成台灣東西部之間電力連結網路後所建立的。遊記可參考 能高越嶺單車行(一)與能高越嶺單車行(二)。
*再看一眼七彩湖，這輩子不知能否再次一親芳澤
*回望光華復旦碑
丹大林道從七彩湖以下，一路大致上是下坡，走走停停隨意拍照。
前幾年，林務局為了保護七彩湖，不讓車輛長驅直入，在七彩湖登山口的隧道口裝上鐵條，並把隧道口的路基挖掉，而今不知何故，皆己恢復可通車樣貌。(註：在後續往山下的路程中，肥羅才發現汽車要再上到七彩湖，難度非常地高)
*荒廢的農場
*路邊非常常見的野花
跟三位車友聊天得到一個資訊，在到海天寺前的某個工寮有為林務局割草的原住民大哥們駐紮，可以考慮列入住宿的點。Enrico與肥羅一從七彩湖下滑後，便覺得體力不太足夠，一方面是艱辛的路程，另一方面是接連幾晚都沒能好好休息，於是Enrico就決定借宿在這工寮裏。
五點左右，便抵達該工寮，向原住民大哥說明來意，他們也非常慷慨地答應讓我們借宿。晚餐結束，就坐在工寮前烤火、聊天，真是愉快。
本日戰果
- 日期: 2009/05/29 Fri.
- 行程: 七彩湖工寮 -- 七彩湖 -- 妹池 -- 雙龍瀑布 -- 妹池 -- 七彩湖 -- 七彩湖工寮 -- 光華復旦碑 -- 七彩湖登山口 -- 工寮
- 軌跡圖:
- itopo等高線圖
- 落差圖:
註--gps在上切途中才開啟，所以下切及上切前段路線沒有記錄，高度從2700m才開始
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