極度耗費體力的行程，最需要的是好好地休息，沒想到在九族工寮裏整晚都無法進入沈睡狀態。
整個晚上，總覺得有小動物在空床上跑來跑去，但回想門板已經帶上，應該是不會有小動物跑進來，也就懶得起來查看。天亮後一看，部份攤在床上的食物失蹤，部份有被咬過的痕跡，再查看一下工寮，側面根本是門戶大開，也難怪小動物會跑進來找東西吃了。
利用工寮內剩餘的柴火，烤一下前一天濕透的衣物與鞋子，同時準備早餐。今天的行程應該是最硬的，所以得吃得飽飽的以保持體力。
*早餐
*九族工寮
離開工寮不久，就到了情人吊橋，長長的吊橋，窄窄的橋面，濕滑的路面，加上深深的河谷，走來也得小心翼翼。
過了情人吊橋，體力的大考驗就要到來，眼前得走的，是超過4600階的天梯，落差超過海拔700m，這樣的高度超過200層樓，想到就腿軟。
*天梯的起點
*除了階梯，還是階梯
*只剩200階了
*走上雲端
*最後一段階梯
*見到鐵道，階梯結束
經過約4小時20分鐘的奮戰，終於爬完階梯、見到林田山鐵道。怎麼熬過來的？只記得一開始是隨興地走，後來參考其他車友的經驗，以前進50階休息一次的節奏規律地走，一下子推車，一下子扛車。若不保持這種紀律，真不知要走到何時。
*苦盡甘來
*一臉大便
時間約12:30，與Enrico討論著後續的行程，究竟要停留在高登工作站？或是直上七彩湖？結論還是照原訂計劃，上攻七彩湖。
接下來的路線，大抵是沿著林田山舊鐵道前進，直到雙龍瀑布旁後陡上到妹池，再到七彩湖。從地圖上看，到雙龍瀑布的鐵道約四、五公里長，心想了不起三個小時就走完了，還有時間上到七彩湖。沒想到鐵道路況有好有壞，走到一半還下起雨來，到達雙龍瀑布時已是17:00了。
到了上切妹湖的點，Enrico建議先棄車上攻，人先到七彩湖工寮休息，隔天再下來牽車。超過海拔300m的上攻，有超過一半的路在箭竹林裏鑽，幸好我們早已換上雨衣，不然可能會有失溫的危險。在某些路徑不明的地方，因為天色漸暗，再加上雨勢的關係，甚至差點走錯路。經過超過一個半小時有如行屍走肉的前進，終於見到妹池。原本肥羅以為七彩湖工寮就在附近，沒想到又在雨中走了半個小時才到。
一進山屋，二人冷得直發抖，這時氣溫已低於5度c。趕緊找個房間，換上乾衣物，煮鍋熱開水來喝，身體才回暖起來。幸好先棄車，不然可不知道要什麼時候才到得了山屋。
胡亂吃了晚餐，晾一下濕掉的衣物，早點躲入休息，結束了一天海拔上升約1000m的艱辛旅程。
註：本日同樣因下雨緣故，再加上路況限制，也沒多拍照片。比較詳細的路況及圖片，請參考【恆動原子鍵結】七彩湖之旅。
本日戰果
- 日期: 2009/05/28 Thu. (端午節)
- 行程: 九族工寮 -- <天梯> -- <林田山鐵道> -- 雙龍瀑布 -- 妹池 -- 七彩湖 -- 七彩湖工寮
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軌跡圖:
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itopo等高線圖:
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落差圖:
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