怎麼也沒料到,2006年的中秋夜,竟是在花蓮縣秀林鄉龍澗19號度過的 ....
早在一個多月前,跟著GV club的車友參加武嶺鐵屁股之役的時候,就有車友提到想要藉著連假騎著單車前往單車族的聖地之一--七彩湖。然而隨著日子一天天過去,此事似乎沒什麼進展,九月下旬時,終於還是忍不住,上網去查查資料,得到的訊息卻是"丹大林道路況十分差,不建議前往",難道五天的假期就要毁了?
所幸天無絕人之路,在登山補給站中看到有車友在八月底時完成能高越嶺全程踏破(註一),心一橫, 決定了,就是能高越嶺了。問了一下國中同學Enrico、大學同學李大屁及GV club的車友,只有Enrico答應,所以二個人就硬著頭皮上了。
預計行程:
- Day 1 (2006/10/06)
- 0530 員林家中出發
- 0800 屯原登山口出發
- 1200 天池山莊(午餐)
- 1600 檜林保線所(宿)
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Day 2(2006/10/07)
- 0630 檜林保線所出發
- 1130 天長斷橋前(午餐)
- 1400 渡過天長溪及天長斷橋
- 1700 抵銅門檢查哨
實際行程:
D-1日(10/5,攻擊發起前一日)
1800 好不容易熬到下班時間,回宿舍整理一下接下來二天要用的裝備,還缺一個前貨架,打電話到竹北"有一間車店"去問,有現貨,等會順道去買。
1830 到車店門口,燈是開的,門是拉下來的,只好到對面生活工廠去逛逛,殺時間。Enrico來電,公務繁忙,還沒下班,行程不急。
1900 老闆還沒出現,內人提議到隔壁小餐館用餐,順便等車店開門。十幾分鐘後,另一位車友也沒等到開門,跑來餐館用餐。看來餐館老闆要感謝車店休息幫他們帶來生意。
1930 車店開了,趕忙把前貨架裝上,北上到大園去載Enrico囉!
2130 大園啟程返回員林
2330 抵Enrico家,卸部份裝備
2400 回家,洗澡,快快就寢,明日要早起
D day(10/6)
0440 鬧鐘響起,該起床了
0510 加油去,免得小吉星開不到草屯就掛點。沒想到加個油竟花了十幾分鐘結帳 ....
0550 Enrico家出發
0730 抵霧社,至仁愛分局辦理甲種入山証,並做最後補給。
0830 抵屯原登山口,前面有三台中巴,再加上一堆小客車,看來能高越嶺古道在這個連續假期是不會太寂寞的。
0900 整裝完畢,出發囉。原本汽車上準備了五、六公升的水備用,就在要分裝到單車上的水壼時,出了二次狀況,使得水剛剛好足夠裝滿單車的二個水壼,難道是天意要我不必多帶水?
1000 在一路向山友們說抱歉、借過聲及推車、騎車中抵達土地公廟,下車向土地公祈求一路平安。
1010 抵雲海保線所,果真如其名一般,往前望去就是一片雲海
1230 繼續在抱歉、借過聲中,抵天池山莊,似乎比預期時間早了一些,不過已有一些腳程較快的山友在山莊前廣場搭起帳蓬,佔好位子。在山莊附近逛逛,坐在山莊前的台階上,吃著早上在埔里買的飯糰,感受一下高山的氣息。
1330 天池山莊出發,面對未知的旅程,不敢久留,深怕接下來的路程得摸黑。
1400 沿著海拔2800左右的等高線,抵達中央山脈的稜線,望著沿濁水溪及木瓜溪上來的二股氣流,真是壯觀,當然,著名的光被八表碑是一定要去拜訪的。不過萬萬沒想到,在天池山莊到光碑八表碑之間遇到的二位山友竟是往後廿四小時內見到的唯二人跡。
1540 一路陡下,在路況超差、90%被車騎的情形下抵達檜林保線所。檜林,果真是檜木成林,古道的二旁都是老檜木,在別處他們個個應該都可以被稱為神木,在此,卻僅是小老弟,生長在此,不知是幸或不幸?不幸的是默默無閒,幸運的卻是躲過了被砍伐的危機。
1900 中秋的大圓月高掛天邊,果真是一副月明星稀的景象。回想起今日一路走來的山景、懸崖,是感動?是慶幸?沒料到明日更大的考驗正等著我們。山中無事,早早就寢吧 ....
2 則留言:
你好,我最近想要買腳踏車的前馬鞍袋,卻實在是找不到門路,我已經問過台北十多家的腳踏車店,都是一無所獲。因此想請問你,你的前輪馬鞍袋是在哪裡買的咧,還有你提到的竹北車行,是哪一間咧,方便透露嗎,感謝。
您好,這麼舊的文章都能被您找出來,佩服佩服。言歸正傳,小弟裝的是『前置物架(前貨架)』,去y拍找一下就有了,不知道是不是您想要的。另外,竹北真的有一間車店名為『有一間車店』,用搜尋引擎找就知道了。不知道這樣有沒有幫上忙?
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