日期 | 摘要 | 里程 | 備註 |
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2007/08/31 | 竹東、芎林閒晃 | 29KM | |
2007/08/30 | 飛鳳山 | 30.4KM | 飛鳳山第77登 |
2007/08/29 | 飛鳳山 | 30.4KM | 飛鳳山第76登 |
2007/08/24 | 頭前溪二岸逗逗遊 | 25KM | |
2007/08/23 | 飛鳳山 | 30.4KM | 飛鳳山第75登 |
2007/08/22 | 飛鳳山 | 31KM | 飛鳳山第74登 |
2007/08/21 | 飛鳳山 | 30.4KM | 飛鳳山第73登 |
2007/08/16 | 飛鳳山 | 24KM | 飛鳳山第72登 |
2007/08/15 | 寶一、寶二兩庫連騎 | 24.2KM | |
2007/08/14 | 飛鳳山 | 23KM | 飛鳳山第71登 |
2007/08/10 | 飛鳳山 | 31.1KM | 飛鳳山第70登 |
2007/08/08 | 精簡版飛鳳山 | 21.7KM | 傍晚;飛鳳山第69登 |
2007/08/07 | 飛鳳山 | 30.2KM | 飛鳳山第68登 |
2007/08/04 | 飛鳳山 | 32.4KM | 飛鳳山第67登 |
2007/08/03 | 內灣 | 42.5KM | 里程取自碼表 |
2007/08/02 | 飛鳳山 | 30.8KM | 飛鳳山第66登 |
2007/08/01 | 頭前溪南岸 | 19.5KM | |
連著二天都在橫山的台三線上遇到內灣線竹東往內灣的列車,看來時間的確是晚了。抵達代勸堂時,發現今天的登山車並不孤單,因為還有另外一男、一女二位車友是騎登山車的。
非週二、四的日子,飛鳳山上的單車冷清了許多,再加上上午要趕著報告,在代勸堂廣繞個二、三圈,緩緩氣就下山了。
為了避免再睡過頭,昨晚臨睡前特地把鬧鐘設定在05:30,早上醒來,迷迷糊糊中還不知道時間,過沒十秒鐘,鬧鐘就響了,還真是湊巧。
踏上往飛鳳山的路,沿途比較偏僻的路段仍可見到颱風經過的痕跡,樹枝、落葉不時出現。抵達代勸堂時,大夥已吃起『麵包王』自製麵包、蛋糕。閒聊一會,收工準備上班。
早上又睡過頭了,醒來時已05:40,這個禮拜好像都沒準時出門過 ....
出門後邊騎邊想路線,要是直接走竹林大橋到飛鳳山,不論在時間或距離上都嫌太短,只好在竹東火車站附近繞繞,累積點哩程數。
抵達飛鳳山時,部份由清大出發的晨騎團員已抵達,所以時間抓得差不多。數一數,今天的車友有十多位,竟然只有我一位是騎『登山車』,曾幾何時,登山車已變成了少數民族了 .....
二重埔->寶山水庫->寶二水庫->竹東垃圾場->竹東分局->二重埔,這條路線是一、二年前晨騎常騎的路線,不過今年倒是還沒騎過,今早就逆向騎一遍。
此路線最大的挑戰應該在『竹東國中』至『竹東垃圾場』這一段連續陡坡上,接下來的沿著寶二水庫的環湖公路及寶山水庫附近的路線就是上上下下。
早上0540才起床,有點睡過頭了,看看外面沒下雨,還是出門晨騎,順道送個東西到竹東市區。因此晨騎路線就縮短了,走122進到竹東市區,再到竹東火車站,接竹林大橋到飛鳳山。
抵達代勸堂時大概才0630,由清大出發晨騎的車友們都還沒到。等了快十分鐘,晨騎的車友紛紛出現,其中有位車友『麵包王』還帶了自家做的小蛋糕發送給其他車友,原來晨騎飛鳳山也是有福利的。
颱風過後的天氣真是詭異,從二重埔出發時,天氣還陰陰的,騎到橫山火車站前的台三線上,竟下起綿綿細雨,地上都濕了,只好減速慢行,再回到芎林,雨也不下了,太陽還斷斷續續地露出頭來。
今早飛鳳山不僅騎車的人少,爬山的人也少,小銀號只好孤單地為第70登留下身影。
睽違已久的小銀號在GV車友NOKIA的妙手之下回春了,昨天李大屁把單車由台北載回新竹,剛巧遇到颱風天,沒得出去試車,好不容易傍晚天氣不錯,趕快出門試車囉!
颱風剛過的天氣實在詭異,往芎林、新埔及大山背的方向望去,都掛著一抺彩虹。
抵達代勸堂時已超過18:20,廟門已關閉,只見三三兩兩的登山客,幫小銀留下久違的身影,就啟程回家了。
週六因為住處停電,沒電梯可搭,懶得把單車由B1扛上四樓,就丟到T4載回彰化去,順道在家門口幫小紅洗洗澡。週一偷懶沒騎車,所以小紅還是乖乖待在T4裏。
早上把小紅取出,騎一小段後發現碼表的時速表又不動了,這回不敢大意,停下來檢查看看,免得重蹈撞車的覆轍。看不出異樣,但時間已晚,只好捨棄碼表功能,用GPS取代。
衝到代勸堂,較平常晚了5~10分鐘,剛好晨騎的車友們正在拍照,所以就沒入鏡了。休息二分鐘,見眾車友們紛紛下山,也不久留,隨他們的腳步回家囉!
週六的早晨,『輕鬆騎』的車友們又有一個不同凡響的行程,內灣→宇老→玉峰→三光→拉拉山→關西→內灣,而我當然是不敢再跟了,而且中午還要到南庄去參加『不插電露營』的聚會,於是還是乖乖去騎飛鳳山。
比起平常上班日,週六是悠哉騎,反正不用趕著上班,就隨便晃晃。走在頭前溪北岸的堤防邊,見著往溪的方向有小路就鑽,通常是沒好路可走。
代勸堂有法會活動,遊客、香客較平日多很多,不過單車客就少了許多,上到廣場,稍稍喘息一下看個風景就回頭了。
除了每週二、四的飛鳳山外,每天的晨騎都為路線所苦,誠所謂『老狗變不出新把戲』....
早上再往內灣去,這回學聰明了,不再走大山背山腳下的竹34,免去在可多摩農莊附近得爬上海拔300公尺的高度再滑下內灣,直接走台三線到橫山市區接竹35。
清晨的內灣依舊冷清,不過今早遇到的學生較多了,不知是返校日或上輔導課的緣故。
回程時gps在橫山國中附近沒電了,所以里程數就只好參考車上碼表的資料。
例行的飛鳳山登山日,再次奮力一搏,看看成績能不能更好,結果5min50sec,記錄再向上推升,不過到了代勸堂廣場後,汗水像噴的一樣。還好晨騎的時間再提早了廿分鐘,抵達代勸堂的時間約為06:40前後,要是07:00後才到,汗水可能會像雷雨一樣用潑的吧!
下山的途中,吳老大開玩笑地要我換部二手的公路車,害得心如止水已久的我,頓時激起一陣陣的漣漪 ....
每個月的第一天晨騎好像都會睡過頭?今天也不例外,醒來時已是05:40,看來晨騎是沒搞頭了。既然時間不允許騎完平常的路線,就去發掘新路線吧!
頭前溪北岸,從台三線以西幾乎都有柏油路面可以沿著堤防邊騎,其中台三線~117縣道(竹北自強南路)這段幾乎是騎到爛了。而南岸,似乎就沒這麼順暢了,從內灣線上員站~榮華站間好像都沒好路可騎,舊中正大橋旁就可以看到有小路伴著台68快速道路。
本次晨騎的路線大致是從舊中正大橋後就沿著台68二側往西行,河邊能走就走河邊,不能走就轉往台68的另一側,走到水源國小後回頭。
這段路的路況比起北岸實在差太多,砂石廠、廢土場一堆,隨時都有砂石車出沒,塵土飛揚,對單車騎士真是一大考驗。
1 則留言:
我是神秘客~~
最近很混喔
都沒貼新的紀錄
不過我隻道你最近壓力粉大
要加油ㄋㄟ~~
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