其實228F應該是首部曲的，因為它的狀況比220J更糟糕，也因為狀況很差，拆開來整理到一半就卡住了，只好由小老弟220J先上陣。
銘版跟油壼間也是處處銹痕。
銘版盡是煙灰
coleman logo
打開上蓋，Mixing chamber也都是塵土
又是跨海而來的細砂
掛掉的點火器
拆generator
generator內的通針
generator全貌
拆開air intake tube上的螺絲
接下來要拆開air intake tube就卡住了，怎麼拆也拆不下來，看來是土灰加銹完全堵住螺紋，只好拿起除銹潤滑油來噴，等了半個小時還是拆不下來，只好暫時收工。
經過一週持續噴油，終於可以用暴力的方式拆下來了。
拆開air intake tube，真是銹到翻過去了
繼續拆Tip clean stem
鬆開固定frame的螺絲
拆下tip clean assembly
拿掉frame後，裏頭竟還有幾個土塊，實在離譜
土塊特寫
很髒的globe base rest
擦乾淨
露出油壼
油壼上的logo
銹痕累累
油壼底部也是銹，依稀可見1973年1月出廠
frame的焊點鬆動，經gv club車友指點，改天再去氬焊師傅處理
大致上清潔一下，再點火試試
真是神奇，看似從土堆裏挖出來的燈，稍加整理，竟然功能正常。待日後好好除銹，勢必仍是一尾活龍。
後記：
經過師傅的妙手，frame焊好了，只不過原先只想焊鬆掉的點，師傅拿去焊時，竟把frame全部的焊點重焊過 ....
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