日期:2008/12/01
預計行程:礁溪 -> 蘇花公路 -> 南澳(宿)
想不到礁溪的溫泉,幾乎廿四小時都有人在泡!帳蓬就搭在澡堂上方的涼亭,整晚斷斷續續傳來澡堂裏聊天的聲音,再加上偶爾會有人泡完湯後到涼亭裏休息,實在算不上一夜好眠。
六點不到,再下樓去泡湯,把身體泡得暖暖的,絲毫感受不到寒流帶來的寒意,七點多家當整理完畢,出發囉!這個時候正值上班通勤時刻,人來人往地好不熱鬧,而肥羅還踩著悠閒的步閥,慢慢地往南而去。
來到羅東市區,刻意捨外環道而取道市區,也因此而晃進火車站北側的林業文化園區。除了復舊的木造社區外,裏頭擺設了林務局的老蒸氣火車頭,對老鐵道迷肥羅而言,是意外的收穫。
進到蘇澳,特意繞到冷泉去瞧瞧。原本不收費的公共冷泉,現在竟然要收費了,蘇澳鎮民憑証免費,全票70元/人,半票40元/人,不便宜咧!還好肥羅幾年前就洗過,再加上天氣這麼冷,費用就省下來。來到火車站前,整理裝備,稍事休息,為待會的蘇花公路硬仗做好準備。
從海拔廿、卅公尺的火車站爬昇到370M的制高點,可說是騎到天昏地暗、頭昏眼花。在制高點已可見到東澳的聚落及粉鳥林漁港。陡降的情況下,沒多久便來到東澳的聚落。
一進聚落,便急著找冷泉,久仰大名卻一直沒機會一親芳澤。在東澳國小旁就有指標指引著『東岳冷泉』的方向,並不難找。據說此冷泉是前幾年台鐵進行北迴鐵路雙軌暨電氣化工程時,挖隧道挖到的。來到冷泉公園,環境整理得不錯,還設有烤肉區及棧板營地,全都免費使用。冷泉的出水量頗大,泡起腳來十分清涼,洗把臉,暑氣全消,不過這並不是肥羅今日的終點,還是繼續趕路。
又要重覆早上先前的動作,爬坡、爬坡、還是爬坡,不過這回爬昇的高度比較低,來到270M,見到新澳隧道,就表示高點已到,準備下滑囉!
到南澳的7-11採買午餐及晚餐,今晚打算泡完野溪溫泉後在溪邊搭營及炊煮。離開省道往山裏去,前進約五公里,就到達今天的目的地『碧候溫泉』。準備下到溪邊泡溫泉時,才知道情況不太對勁,環境跟五月底來時大大不同。首先下溪邊的小路被大石頭給中斷了,再來更衣室、廁所及溫泉池的棚子都不見了,看來今年的幾場颱風對溫泉造成不小的影響。幸好溫泉池還在,不然連湯都沒得泡了。
湯是還有得泡,但要炊煮及露營的難度很高,單車下不到溪邊,且溪水因充滿泥沙而十分混濁,再加上找不到合適的營地。不過終究要下去泡湯,不然晚上沒地方可以洗澡。
溫泉池共三池,一池冷的,二池溫的,比起早上的礁溪溫泉,溫度明顯平易近人許多。整個溫泉池就肥羅跟一位歐吉桑、一位歐巴桑三位共享,等同包場。在裏頭泡了約一個小時,聽二位老人家在閒聊,似乎這個溫泉池都是那位歐吉桑在維護,真令人敬佩。
泡完湯,該要去找過夜的地方。從溫泉的產業道路離開,馬上就會遇到金岳國小。數年前曾向該校的教職員商借場地露營,結果整晚沒睡好,因為學校旁邊有個砂石車的停車場,整晚只聽到砂石車來來去去的聲音,這回就不敢再借宿金岳國小了。
再往南下方向走,有個武塔國小,假日時有開放露營的服務,今天是上班日,不知能否通融?問了職員,要肥羅去問老師,問了老師,要肥羅去問校長,不知道校長的反應會是?向校長說明來意,校長很慷慨地一口答應,還問肥羅有什麼需要?肥羅說近廁所,有水源即可。校長帶肥羅至定位,便請肥羅自便,真是位慷慨又熱心的校長。
在走廊上找好位置後,先把衣服洗一洗,晾一晚再加上風吹,明早應該就會乾了。接下來搭帳蓬,並拿汽化爐來煮晚餐。一切都搞定後,天色也暗了,學校靜悄悄的,似乎也沒留守人員,只聽見昆蟲聲及前方偶爾駛過的火車聲。時間還早,要是這時候就寢,可能半夜二、三點就睡飽了,於是拿書出來看看,寫寫筆記。
晚上八點初,突然聽到有東西斷裂的聲音,四處張望,沒發現有啥異樣。沒想到過沒幾分鐘,帳蓬突然垮下來,原來是營柱斷裂。這下子帳蓬撐不起來,怎麼睡覺?急中生智,用橡皮筋及束線帶補強再搭搭看,先應應急,渡過今晚再說吧!沒想到營柱又斷了,這下子沒救了。
想到二條應變方案,一是先回南澳,找地方住,修改後續行程至可住宿處(放棄露營),二是回新竹,搞定帳蓬後再思考後續行程。打電話跟恆心聯絡,她說不敢給肥羅建議,因為這是肥羅計劃已久的夢想,要肥羅自己想清楚後做決定。
一邊收拾細軟,一邊思考後續行程,卅分鐘後,決定請恆心開T4來載,先撤回新竹。摸黑由武塔國小騎車回南澳車站,滿天星斗令人驚豔,但在這種情況下騎車真令人感到膽戰心驚,光憑著閃爍的前燈,並無法照亮光明的前程,只好用右手拿著另一隻手電筒照路。
恆心到南澳車站都快午夜十二點,等我們回到新竹都快三點,環島行程至此先告一段落。
本日戰果
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