第一台登山車 MISTRAL force equipe 入手

2004年底，肥羅不知是哪根筋不對，突然對單車有了興趣。起初，一早騎著學生通勤車，在芎林、寶山水庫附近來來去去，之後就有了買好一點單車的念頭。

逛了逛車店，動輒二、三萬起跳的登山車，令人咋舌。跟佳琪聊到這個話題，她說丸子有親戚從事相關行業，或許有機會可以買到相對比較便宜的車。等了幾個月，在2005年5月時終於有機會入手了。這是外銷歐洲的車，據說留在台灣的不到十輛，所以撞車的機率相對低了許多。

成車的包裹寄到公司，下班後，迫不及待就在實驗室裏把車組起來。

▼包裹

▼內容物

▼配件

本車的零配件幾乎都是Shimano Deore LX等級，包括剎變把、剎車、變速器、大盤、飛輪、曲柄及花鼓。不過，在台灣的成車，不知何故，似乎很少使用 LX 的配件。

▼剎變把

安裝前輪

▼剎車

▼踏板

▼座管

▼校正龍頭

有點混亂的走線

▼拿實驗室的鉗子來剪剎車線

就在這個時候，慘劇發生--鉗子斷了，因為剎車線太粗，超出鉗子的負荷。

▼大功告成，幕後大功臣 Bommy 現身

▼雀躍不已的肥羅

▼首航試乘者 Alan

當時也沒料到，爾後幾年這台小銀號陪著肥羅翻山越嶺(環島、桶後越嶺、能高越嶺、丹大七彩湖 .... 等)、跋山涉水(太平山、武嶺、綠島 .... 等)，真是辛苦了這輛車。